双缸水平对置风冷 、两冲程汽油发动机，采用磁电机点火，混合润滑适合推进和前拉式安装。
　

性     能：

15 千瓦（20 马力）7200 转

口     径：

66 毫米

行     程：

40 毫米

排     量：

274 毫升

曲 轴 箱：

铝铸件

曲     轴：

整体锻造、分裂连杆、滚针轴承

活     塞：

凸轮面、铸造铝合金

气     缸：

铸造铝合金，陶瓷涂层

点火系统：

固态磁电机点火

点火顺序：

两个气缸

化 油 器：

膜片式化油器

启 动 机：

12 伏 300 瓦

发 电 机：

12 伏 850 瓦

重     量：

约 7.2 公斤（磁电机点火）

燃     料：

100LL 航空汽油 、混合油的比例为 1:25 或 1:50

双缸水平对置风冷 、两冲程汽油发动机，采用磁电机点火，混合润滑适合推进和前拉式安装。
　

性     能：

37 千瓦（50 马力）7500 转

口     径：

66 毫米

行     程：

40 毫米

排     量：

548 毫升

曲 轴 箱：

铝铸件

曲     轴：

整体锻造、分裂连杆、滚针轴承

活     塞：

凸轮面、铸造铝合金

气     缸：

铸造铝合金，陶瓷涂层

点火系统：

固态磁电机点火

点火顺序：

相对两气缸同时，180 度

化 油 器：

膜片式全位置化油器

启 动 机：

12 伏 300 瓦

发 电 机：

12 伏 850 瓦

重     量：

约 16 公斤（磁电机点火）

燃     料：

100LL 航空汽油 、混合油的比例为 1:25 或 1:50

MDR208与其他转子发动机相比，具有最高的功率重量比。它是专门设计和开发的，用于小型靶机或短寿命的一次性无人机。
　

类     型：

单转子汪克尔型火花点火发动机

排     量：

208 毫升

性     能：

28 千瓦（38 马力） 7800 转

重     量：

约 9.9 公斤

油     耗：

0.57磅/马力/小时-最大功率， 0.52磅/马力/小时-巡航

振动强度：

径向振动零

气室冷却：

冲压空气

转子冷却：

冲压空气

旋转方向：

逆时针（从螺旋桨安装方向看）

点火系统：

非接触式磁电机

化 油 器：

内压膜片脉冲燃油泵

燃料类型：

Mogas 或 AVGAS（100 LL）

润     滑：

定流计量泵单独供油

火 花 塞：

2 个（ NGK CR9EK）

发 电 机：

12 伏 850 瓦

螺 旋 桨：

28 - 20

出色的推重比、低油耗、启发一体、ECU控制、离心式压气机、环形燃烧室、轴流式涡轮和固定输出喷嘴。
　

最大推力：

1250/1100 N

最大油耗：

0.125/0.111 Kg/N/h

转      速：

怠速：30000 / 最高：57000~61000

输出功率：

750 W

最大直径：

272 mm

长      度：

625 mm

净      重：

22 Kg

燃油类型：

JET-A1 / JP5 / JP8

滑油类型：

3cST 或 5cST

最大油耗适用于热值为43/5MJ/Kg的燃料

出色的推重比、低油耗、启发一体、ECU控制、离心式压气机、环形燃烧室、轴流式涡轮和固定输出喷嘴。
　

最大推力：

392 N

最大油耗：

0.043 Kg/N/h

转      速：

96000

最大直径：

147 mm

长      度：

385 mm

净      重：

3.6 Kg

燃油类型：

JET-A1 / JP5 / JP8

滑油类型：

3cST 或 5cST

最大油耗适用于热值为43/5MJ/Kg的燃料

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